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广汕铁路7标隧道控制爆破方案会审顺利完成
  作者:蒋梅荻  时间:2019-12-28  点击量:   
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长沙讯(蒋梅荻)12月26日,公司总工程师陈志组织李兵、旷映梁、姚胜泉、黄金旺、李平、李世文等有丰富经验的内部专家,机关职能部门,共计12人,在公司会议室对广汕铁路7标隧道控制爆破方案进行集中会审。

新建广州(新塘)至汕尾铁路站前工程GSSG7标,共5座隧道,总长5.37千米,其中铜鼎山隧道2905.38米,Ⅱ、Ⅲ级围岩段达2255米,占比77.6%。会上,专家组根据广汕铁路7标隧道实际情况,一方面对技术方案的科学性、可行性进行了审核、调整、优化;另一方面,结合该项目《精准控制爆破管理创新课题》的需求,从机制、经济、组织、人员、设备等角度,提出建议与要求,以确保方案的落实,最终讨论决定采用全断面光面爆破。

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